证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，截止3月22日，电池级碳酸锂11.00-11.51万元/吨，较上一工作日持稳；工业级碳酸锂10.60-11.00万元/吨，均价10.80万元/吨。今日碳酸锂企业报价情况基本稳定，个别锂盐企业反馈市场工碳成交价格重心有所抬升。而正极等下游企业反馈近期对电碳的采购并无明显意愿，仅对较低价位的工碳和准电碳有采购想法，现货市场整体成交情况相对较为清淡。
机构观点：
上海证券认为2024年1月，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施，标志着我国无人机产业将进入规范化发展新阶段，进一步刺激低空经济发展。eVTOL凭借安全便捷、低碳经济、应用场景广阔等特点备受青睐，在低空经济产业中逐渐呈现领跑局面。国内eVTOL产业化落地提速，亿航EH216-S取得型号合格证，峰飞盛世龙成功实现大湾区首飞。飞行汽车产业链上游制造端可分为能源系统、动力系统、结构件及装配件、导航系统和飞控系统；中游为整车端；下游为驾驶培训及空管系统。涉及主要标的如下：整车端：万丰奥威、商络电子、中信海直；制造端：王子新材(能源系统)、卧龙电驱(动力系统)、星源卓镁(镁合金)、光洋股份(轴承)、万安科技(车架总成)、森麒麟(轮胎)、长源东谷(壳体)；驾驶培训及空管系统：海特高新、四川九洲、四创电子、川大智胜。
东吴证券认为智能硬件渗透率显著提升，智能化趋势向上。1)智能座舱及灯光配置中：2月全液晶仪表/自适应远光灯/DMS/HUD/ADB/天幕玻璃渗透率分别为58.0%/50.2%/40.3%/16.8%/7.7%/11.6%。2)智能硬件配置中：2月激光雷达/空气弹簧/主动减震(电动阻尼器)/热泵渗透率分别为4.1%/2.8%/8.2%/11.9%。3)自动驾驶功能配置：2月主动刹车/车道保持/并线辅助/自适应巡航四大L1级别自动驾驶功能2月渗透率分别为59.5%/52.8%/38.0%/54.1%，L2级别自动驾驶辅助功能渗透率为52.6%，L3级别的高速自动驾驶/城市自动驾驶渗透率为6.3%/2.0%
宏观事件
1.北京：实施二手车经销支持政策 单个企业最高不超过200万元
据澎湃新闻报道，北京市商务局近日发布关于实施二手车经销支持政策的通知。其中提出，为鼓励二手车经销企业规模化发展，促进二手车流通，扩大汽车消费，对符合条件的二手车经销企业给予资金支持。对于2023年11月1日至2024年10月31日期间二手车经销额超过500万元的企业，给予其二手车经销额0.5%的资金奖励。单个企业最高不超过200万元。
2.浦东新区开放第二批自动驾驶测试道路 上海累计开放测试道路总里程突破2000公里
据央视新闻报道，3月19日，浦东新区第二批自动驾驶开放测试道路公布，共205公里。这是继2022年开放首批12条、29.3公里自动驾驶测试道路后，浦东新区开放的第二批自动驾驶测试道路。至此，上海已累计开放测试道路达1003条，总里程突破2000公里。
3.国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心落户深圳
据国家市场监管总局消息，总局日前正式批准深圳成立“国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心”。该中心的环境适应性实验室，可以实现对电动汽车整车能耗和续航里程的测试，完成动力电池在不同环境温度下的条件测试国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心自2018年9月获批筹建以来，开展了动力电池关键参数量值溯源、电池一致性等测试评估，通过深入开展计量测试技术方法研究，率先实现电动汽车充电桩“远程计量”，并建立充电桩计量大数据平台，接入超过12万台充电桩，通过计量数据实现了充电桩计量工作模式的创新转变。
行业新闻
1.乘联会：3月1-17日新能源车市场零售33.5万辆 同比增长56%
据乘联会数据，3月1-17日，乘用车市场零售69.8万辆，同比增长13%，较上月同期增长27%；今年以来累计零售384.1万辆，同比增长16%。3月1-17日，全国乘用车厂商批发82.8万辆，同比增长25%，较上月同期增长121%；今年以来累计批发422.8万辆，同比增长13%。3月1-17日，新能源车市场零售33.5万辆，同比增长56%，较上月同期增长115%；今年以来累计零售139.5万辆，同比增长42%。3月1-17日，全国乘用车厂商新能源批发31.2万辆，同比增长31%，较上月同期增长138%；今年以来累计批发144.8万辆，同比增长29%。
2.乘联会：3月狭义乘用车零售市场约为165.0万辆左右
据乘联会预测，3月狭义乘用车零售市场约为165.0万辆左右，同比去年微增3.7%，基本符合常规季节性走势。新能源零售预计75.0万辆左右，同比增长37.1%，环比增长93.2%，渗透率预计可达45.5%。
3.中国汽车流通协会：3月11日-17日二手车日均交易量同比增长10.8%
据中国汽车流通协会公布数据显示，2024年3月11日-17日，二手车日均交易量6.55万辆，与上周基本持平，较去年同期增长10.8%，二手车交易量保持稳健增长。按可比口径计算，2024年3月1日-17日，二手车交易量85万辆，较上月同期增长一倍，主要是2月同期的春节假期因素导致基数较低。从企业经营情况看，据调研本周有58%的二手车经销商表示客流量与上周基本持平，有25%的企业表示客流有所增加；成交量方面，有22%的企业表示成交量有所上升。因此，预计3月交易量在170万辆左右，环比增长41%，较去年同期增长8.2%。
公司动态
1.理想汽车CEO李想发内部信反思MEGA
据中国基金报报道，3月21日，理想汽车董事长、CEO李想发布内部全员信，对旗下首款纯电车型MEGA的销售节奏问题进行了反思，并提出了如何解决理想汽车当下面临的问题的解决方案。内部信显示，李想从“理想MEGA的节奏问题”和“过分关注销量的欲望问题”，对理想汽车3月呈现的问题进行了复盘，并提出，这些问题的本质原因是“从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降”。为此，李想提出的解决方案是“降低销量的预期和欲望，回归健康的增长；回归最擅长的用户价值的提升和最擅长的经营效率的提升”。同日，理想汽车更新2024年第一季度交付量展望。由于销售订单不及预期，公司现预计其2024年第一季度的车辆交付量为76000至78000辆，此前公司预期交付量为100000至103000辆。
2.吉利汽车：2023年实现归母净利润53.08亿元 同比大涨51%
3月20日，吉利汽车披露2023年报。期内，公司实现营业收入1,792亿元，同比增长21%，创历史新高；实现归母净利润53.08亿元，对比2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润35.11亿元，同比大涨51%；毛利总额同比提升31%至274亿，毛利率由22年14.1%提升至23年15.3%；净现金水平上升46%至284亿。2024年，吉利汽车目标销售190万辆，其中新能源汽车销量目标较2023年所实现的总销量增加66%。吉利汽车集团副CFO戴永介绍，2024年，极氪在销量提升、毛利上涨的前提下，力争实现转扭亏为盈(按香港财务报告准则)的目标。
3.小鹏汽车去年四季度营收130.5亿元 净亏损17.7亿元
3月19日，小鹏汽车公布其截至2023年12月31日止第四季度财务数据。2023年第四季度营收130.5亿元，同比增长153.9%；去年四季度NON-GAAP净亏损17.7亿元；第四季度汽车总交付量为6.02万辆，较2022年同期的2.22万辆上升170.9%。小鹏汽车预计第一季度营收58亿元至62亿元，同比增加约43.8-53.7%；一季度汽车交付量21,000-22,500辆，同比增15.2-23.4%。
4.华为引望在上海成立新公司 华为车BU接连成立四家子公司
天眼查数据显示，上海引望智能技术有限公司近日成立，法定代表人为郑丽英，注册资本1亿人民币，经营范围含人工智能行业应用系统集成服务、人工智能理论与算法软件开发、汽车零部件研发、智能车载设备制造等。股权穿透显示，该公司由深圳引望智能技术有限公司全资持股，后者为华为技术有限公司全资子公司。据悉，深圳引望智能技术公司是华为车BU于今年1月成立的新公司。3月14日，深圳引望已成立苏州引望智能技术有限公司、南京引望智行技术有限公司、东莞引望智能技术有限公司三家公司。
二级市场
行业表现
行业估值
新能源车销量
原材料价格
锂化合物现货价格
正极材料价格
电解液价格
