若统计今年两会期间代表委员们交流时的高频词汇，“新质生产力”必定位于前列。从正式会议到会间闲谈，代表委员们时常提及新质生产力。
不同职位背景的代表委员对新质生产力的关注点各有侧重。在企业家眼中，它是产业布局的“新战场”，是助力企业提质增效、占据新领域新赛道的市场先机；在高校学者眼中，它是理论研究的新课题，蓄积发展新动能的先手棋；在基层工作者眼中，它可能被具象为新技术、新模式、新产业。
新质生产力最早由习近平总书记在2023年9月调研黑龙江期间提出，2024年，新质生产力写入中国政府工作报告，政治局集体学习，并将其列为今年十大工作任务的首位。
而要发展新质生产力，技术创新是关键。经济靠科技、科技靠人才、人才靠教育，教育、科技、人才的良性循环是形成和发展新质生产力的基础支撑。
这其中企业是创新的主体，强化企业科技创新主体地位，建立企业常态化参与国家科技创新决策的机制，支持科技领军企业聚焦国家重大需求，引导创新要素向企业聚集是发展新质生产力的现实路径。
因此我们有必要深入理解和学习各行各业如何发展新质生产力。今天我们就来了解新能源行业新质生产力的代表企业——宁德时代。
本文将从科技创新、产业升级、行业话语权三个角度，论述宁德时代如何发展新能源行业新质生产力。
01不断实现技术创新，形成先进生产力
首先科技是第一生产力，在发展新进生产力的过程中科技创新是推动形成新质生产力的主导力量。
通过研发新材料、开辟新赛道，不断地实现从“0”到“1”的突破，才能在产业中长期保持领先地位。
宁德时代公司一直将创新作为核心竞争力，专注电池研发，构筑技术高地。2022年，宁德时代研发费用投入达155.10亿元，同比增长101.66%，研发投入占总营收的4.72%。
2023年上半年，宁德时代的研发费用达到历史同期最高的98.5亿元，同比猛增70.8%，远远超过其营收增速。研发自然也离不开高水平人才据福建日报报道，公司面向全球选拔行业优秀人才，目前研发人员达1.8万人以上，其中硕博人数超过3000人，并在全球建立了5个研发基地。截止2022年末，公司拥有5518项境内专利、1065项境外专利，正在申请的境内和境外专利合计10054 项。
在创新链条上，宁德时代从市场需求出发，形成“前沿基础研究→应用基础研究→产业技术研究→产业转化”的全链条研究模式，解决一系列“卡脖子”技术难题。
这种全链条创新，打破了科研与市场的壁垒，使科技成果快速转化为产品。比如，2021年宁德发布了第一代钠离子电池，能量密度达全球领先水平；2023年，宁德发布凝聚态电池，最高能量密度500Wh/kg，可应用于民用电动载人飞机。发布自研一站式重卡底盘换电解决方案——骐骥换电；2024年发布了神行超充电池，实现充电10分钟，神行八百里，正式开启超充时代。
在实际应用上，宁德时代钠电池已应用在奇瑞新能源车上，成为主流市场的高性价比选择，钠离子电池车型即将量产；麒麟电池已实现量产装车，助力CLTC综合工况续航1000km以上车型的上市。
不断的技术突破使得宁德时代不断积累先进生产力，实现自身业绩快速增长。根据宁德时代披露的业绩预告，该公司预计2023年度归属于上市公司股东的净利润为425亿元—455亿元，同比增长38%—48%；扣除非经常性损益后的净利润为385亿元—415亿元，同比增长36.46%—47.09%，超出市场预期。
再从更长时间线来看，宁德时代归母净利润由2020年底的55.83亿元增长至2023年底的超400亿元，三年增幅近7倍，可见由技术突破带来的先进生成力极具市场竞争力。
02发挥产业聚集效应，助力当地产业转型升级
其次科技创新的目的最后还是要向市场和产业服务。发展新质生产力的核心落脚地就是要实现产业的升级。
因此发展新质生产力必须坚持以企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合，一体化推进部署创新链、产业链、人才链，从而提高科技成果转化和产业化水平。
只有让科技创新与产业创新相互促进、同频共振，在生产过程的实践中不断优化生产要素，才能实现以新技术培育新产业、新模式、新业态、新动能，引领产业转型升级，进而实现生产力的跃迁。
宁德时代不仅持续拉高当地的经济发展水平，还变了当地的产业发展方向。对于宁德市来说，宁德时代并不能简单地说它是当地的明星企业，能挣多少钱交多少税，而是以它为首的头部企业引领示范作用突出，进而产生了明显的产业聚集效应，同时提升了当地科技创新和质量效益的提升，让宁德成为了当下全球新能源汽车行业不可撼动的“关键先生”。
在宁德时代的虹吸效应下，现在的宁德市集聚了近百家上下游企业。依托宁德时代形成的产业链，200多家涵盖核心材料、电池结构件和智能装备的头部企业也在宁德落户。
一条完整的锂电全产业链，也成了宁德第二个千亿级的产业。宁德时代在宁德的“重点布局”，还让宁德的工业产业发生了结构性的变化。
2016年宁德公布的《“十三五”规划》中，还把“着力打造不锈钢、铜(铝)合金、中小电机电器、新能源、船舶修造、绿色食品、生态合成革、生物医药及医疗器械等八大特色产业基地”作为本地重点发展的特色产业写进规划，当时的锂电新能源，仅被笼统纳入新能源产业范畴当中。
到了2018年，在宁德市的政府工作报告中，宁德市开始重构产业体系，首次提出“加快打造锂电新能源、不锈钢新材料、铜材料以及新能源汽车等产业集群”。
随后，以“建设全方位领先的世界锂电之都、建设世界最大不锈钢产业基地、建设国内最具成本竞争优势的现代汽车城、建设具有全球影响力的铜产业基地”的四大产业作为主导产业被写入宁德“十四五”规划当中，这其中2项都与宁德时代有着极为紧密的关联。
从八大特色产业到聚焦四大主导产业，可以说宁德时代以一己之力，重塑了当地产业结构的调整，也为今后若干年宁德要在全球扮演怎样的角色，提供了现实的基础。
从一枝独秀到百花齐放，全产业链的创新、协同发展，让福建锂电池产业能够持续保持市场竞争力。数据显示，2022年，福建省锂电池产业营业收入3386亿元，同比增长84.1%。
03塑造行业新格局，掌握全球行业话语权
最后面对全球日益激烈的竞争，自主可控是实现产业链上下游畅通，掌握行业话语权的关键抓手。
宁德时代不仅在电池制造领域处于领先地位，还在整个新能源汽车产业链中扮演了重要角色。通过整合上游原材料供应商和下游汽车制造商等资源，宁德时代形成了完整的产业链生态系统，进一步提高了整个产业的竞争力。这种产业链整合能力是新质生产力的重要组成部分，是推动产业升级和发展的重要保障。
近日，韩国电池和能源研究公司SNE Research发布了2023年全球动力电池使用数据。根据榜单显示，2023年全球动力电池总使用量约为705.5GWh，同比增长38.6%。其中，排名第一的宁德时代动力电池使用量达259.7GWh，相较2022年增长40.8%，市场占有率高达36.8%，比第二名高出近21个百分点。而这已经是宁德时代连续七年成为动力电池市场的榜首。
(图片来源：高工锂电官微)
二十年前，没有人能想到，一个数千亿美元市场的行业，能够由中国企业主导。
在过去几十年间，由于汽车产业的支柱性，新能源汽车一直都是欧洲、美国、日本、韩国等汽车大市场想要继续推动经济发展所构建的最大的故事。但这场故事最终，中国新能源汽车崛起，成为推动全球汽车行业能源变革的最强大力量。
而随着中国新能源汽车市场崛起，新能源汽车核心产业链逐渐被中国企业主导。尤其是新能源汽车产业的核心——动力电池环节，中国企业2022年全球动力电池市占率高达60.4%，其中宁德时代)和比亚迪合计市占率超过50%。
04结语：雄关漫道真如铁 而今迈步从头越
如今，全球锂电池领域已经发生了翻天覆地的变化。中国在这个领域中的地位也今非昔比，她不仅在技术上崭露头角，而且已经在全球市场中取得了决定性地位。宁德、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、国轩高科、孚能科技等一批优秀企业的集体崛起，描绘出中国锂电池产业的辉煌历程。这些企业从无到有、从小到强，一起在中国锂电池产业崛起的历史上留下了浓墨重彩的一笔。
这是一个充满希望与挑战的时代，也是一个书写中国传奇力量的大舞台。正所谓“雄关漫道真如铁 而今迈步从头越。”
希望像宁德时代这样的企业能不断瞄准世界科技前沿，实现前瞻性基础研究、引领性原创成果重大突破，夯实我国世界科技强国的根基。为形成新质生产力、塑造高质量发展新动能、实现中国经济长期高质量发展贡献宁德时代的力量。
