厉害了，我的国

惊蛰后的第一天，在电闪雷鸣之后，在万物都舒醒的的日子里，在这么一个特殊的日子，单位组织全体党员员工看《厉害了，我的国》，看后的感触良多，这是一部长达一个半小时的纪录片，影片记录了十八大以来，我党在各个方面取得的辉煌成就。西部开发，东北振兴；中部崛起，东部率先；生产总值增速世界第一；蓝鲸2号、蛟龙号、全国银幕数量总和世界第一；全世界最大的基本医疗保障网；173项扶贫政策；人类历史上最大的射电望远镜FAST；高速公路网总里程世界第一……当这一串鲜活、有力的数字出现在眼前，谁都要由衷    发出一句感叹：厉害了！我的国。

简单的六个字所需要的是我们一代一代辛劳所得，影片开始介绍的港珠澳大桥创下了多项第一，最长：港珠澳大桥是世界上最长的海底沉管隧道。最大：沉管隧道浮在水中的时候，每一节的排水量约75000吨，而辽宁号航母满载时的排水量也只有67500吨。最重：沉管预制由工厂化标准生产，使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。最精细：在沉管隧道安装之前，还要在挖好的基槽中做碎石基床基础，而这些基石的平整度误差要控制在4厘米以内。最精准：沉管在海平面以下13米至44米不等的水深处无人对接。对接在环境复杂的海底进行，受多种环境介质影响，共需对接33次，耗时3年。沉管连接处橡胶止水带要可用120年，对接误差控制在2厘米以内。由此可见，中国的造桥技术在世界上可以说是泰斗的地位了，看过一组数据，目前世界建成跨度1000米以上悬索桥有28座，中国就占11座；世界目前在建的主跨1000米以上悬索桥有13座，中国占9座；世界建成和在建跨度600米以上的斜拉桥有21座，中国占17座；世界已建跨度420米以上拱桥有12座，中国占9座；世界已建跨度250米以上预应力混凝土桥梁有20座，中国占12座。如此技术，不得不让人叹为观止。

从水上到陆地，从桥到路，中国的高速公路的里程已经达到全球第一的位置，尽管我国的高速公路发展比西方发达国家晚近半个世纪的时间，但是我们仅用了三十年左右的时间，总里程就已经达到了世界第一。这短短三十年左右的建设，中国高速公路在神州大地上纵横交错，四通八达。无论是林海雪原，大漠戈壁，或是热带雨林，青藏高原。都靠密布的高速公路网连接成了一体。但是，中国这广阔的国土和复杂的地形给高速公路建设提出了很多难题，却也让中国高速公路造就了一个又一个的工程奇迹。

如今，中国的高铁已经是中国对外的一张亮丽的名片，对于高铁，中国人已经再熟悉不过了，我们深深地受惠于它的迅速、准时与便捷，并且已经将它当做生活中不可缺少的一部分。十几年来，中国铁路人将高铁修遍了大江南北，惠及大半个中国。在过去的2017年，是中国高铁发展重要的一年。复兴号以350公里的时速光再次刷新中国速度，也为世界高铁速度立下了一个全新的标杆。在乘坐体验上，中国高铁也在不断进步。互联网订餐服务，让高铁上吃到可口的外卖成为可能，高铁WIFI,让人们在高铁车厢中就可以实现手机高速上网……中国高铁投资少，运营成本低，维护成本低，无论技术、标准、装备还是制造能力在世界上都是首屈一指，已然成为了中国一张叫得响的名片！

不仅如此，在港口方面，中国的技术绝对是全球领先的地位，上海洋山港作为中国港口建设的旗舰工程，尤其是四期全自动化码头的背后，是中国港口建设体系的强力支撑。中国交建集成了我国港口建设的全部技术和能力，也代表了世界港口建设的最高水平。洋山四期全自动化码头的建成和投产标志着中国港口行业在运营模式、技术应用以及装备制造上实现了里程碑式的跨越升级与重大变革。

具有中国独立自主知识产权的FAST，是世界上目前口径最大、最具威力的单天线射电望远镜，其设计综合体现了我国高技术创新能力。它将在基础研究众多领域，例如宇宙大尺度物理学、物质深层次结构和规律等方向提供发现和突破的机遇，也将在日地环境研究、国防建设和国家安全等方面发挥不可替代的作用。其建设将推动众多高科技领域的发展，提高原始创新能力、集成创新能力和引进消化吸收再创新能力。它的建设与运行将促进西部经济的繁荣和社会进步，符合国家区域发展总体战略。

《厉害了，我的国》立体展示了中国的强大，为观众带来了立体的震撼。时代为我们年轻人提供了选择的机会和权利，作为现代银行业的服务人员，作为一线的员工，我们要时刻保持工匠精神，展现我们的自身价值。