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宜信洞见:智能制造赋能,中国船舶业迈向高效安全新纪元

发布时间:2024-08-08

  7月12日,工业和信息化部发布数据,我国造船业在2023年上半年取得了令人瞩目的成就。据统计,新承接的船舶订单总量达到3766.9万载重吨,同比增长67.7%,这一增长幅度刷新了我国造船业的新接订单量历史记录,同时也凸显了行业的强劲生命力和市场竞争力。

  业内专家预计,船舶业产能紧俏的态势或将持续至未来3至5年。新船造价的持续攀升,折射出国内造船业的现状。全球造船业曾一度面临激烈的竞争和经济放缓的挑战,同时造船业产品需求结构发生变化,全球主流船型结构向散货船、集装箱船、油轮、液化天然气运输船(LNG船)及客船等五大主流方向转型。特别是LNG船与客船,因其技术含量高、市场需求旺盛而成为市场的新宠。

  在新的竞争背景下,高技术船型、节能环保船型将成为未来市场新宠,也正是我国船舶业转型升级的方向。作为中国领先的独立财富管理机构,宜信财富凭借自身的投资能力、科技能力及国际化能力,认为我国造船业的繁荣除了老旧船舶的自然更替的原因,还得益于行业对市场趋势的敏锐洞察和精准布局。

  一方面是海事低碳政策的实施,使柴油动力船舶将面临碳税压力,促使船东加速向双燃料或清洁能源船舶调整,以满足长期经济效益。另一方面,由于我国新能源汽车出口量的激增,传统汽车运输船已难以满足需求,比亚迪等企业纷纷订造专属的双燃料汽车运输船,实现了从无到有的飞跃。

  回首过去的十年,通过在船舶高端化转型上不懈努力,我国智能船舶领域取得较大进展。智能制造技术的应用将进一步提升造船效率,推动船舶业进入安全高效航行的新时代。2022年,我国以12种船型的新接订单,在全球18种主要船型中独占鳌头,已是具备世界影响力,全年行业收入突破五千亿元大关。

  造船业作为“综合工业之冠”,其复杂性和综合性涉及广泛的零部件、长链条的供应链以及高度的产业关联。构建国内供应链的闭环,将提升我国船舶产品的性价比和国际竞争力。从全球供应链的简单集成到国内供应链的日益完善,我国船舶业实现了重要突破,展现了在全球舞台上的韧性与潜力。

  随着市场需求的不断升级,全球船舶业将步入新一轮的竞争与变革之中。凭借先进的造船技术、完善的供应链体系以及灵活应对新需求的能力,我国造船业正持续向更高、更远的目标迈进。我们有理由相信,未来我国造船业在全球造船业中的地位愈发重要,为世界航运业的发展贡献中国力量。

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