在保险中介清虚提质的进程中，今年来已有上千家保险中介机构被注销，在此情况下却不乏新势力入场。10月17日，北京商报记者注意到，继比亚迪(002594)、理想、蔚来、特斯拉等车企布局保险经纪牌照之后，宝马（中国）保险经纪有限公司也于近日成立。除了车企，从事大健康产业的美年大健康、提供智能语音服务的科大讯飞(002230)等互联网新势力也在“排兵布阵”。
可以看出，保险中介市场似乎迎来了分水岭，传统的销售模式将逐渐升级演变，而“保险中介+互联网新势力”未来有望如鱼得水。
保险市场再迎车企玩家
又一车企巨头进军保险市场。
国家企业信用信息公示系统显示，宝马（中国）保险经纪有限公司于10月13日成立，法定代表人习安伦（ANDREAS CHRISTIAN GLUNZ），注册资本5000万元。该公司股东分别是BAVARIA WIRTSCHAFTSAGENTUR GMBH和华晨宝马汽车有限公司，后者是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。
需要注意的是，想要开展保险经纪业务，宝马（中国）保险经纪有限公司还需得到银保监会的核准批复，拿下保险经纪牌照。
宝马的入局并不算早，近年来，车企进军保险中介市场已成常态。从传统车企上汽、吉利，到新能源汽车厂商蔚来、理想、特斯拉，手握一张保险经纪牌照似乎成了“标配”。
为何一众车企如此热衷保险行业？车车科技CEO张磊向北京商报记者分析，在新能源汽车时代下，人、车、厂关系正在重构。现有模式下，车企正在渗透汽车产业价值全链条，成为消费者用车综合服务的主要提供方。新能源车险是车企直接连接车主用户的“金线”，车险成为车企掌控车主服务的入口，并重塑两者关系，从销售走向用户生命周期管理。这将大大增强用户的获得感与归属感，构建以用户为中心的服务闭环。因此，不少车企都在布局保险业务。
同时，车企在保险市场特别是车险市场有自己独特的优势，张磊进一步指出，车企入局车险市场的优势在于，能将服务链条延长，有望主导用车综合服务市场。同时，以车险为服务抓手，车企将积极拓展汽车生态服务。
其他互联网新势力纷纷入局
盯上保险中介市场这块“蛋糕”的并不止车企，其他互联网新势力也动作频频。
北京商报记者梳理发现，滴滴、美团、哈啰三家共享出行头部公司均已在保险业有所布局，通过收购股权等手段将保险经纪牌照收入囊中。而从事大健康产业的美年健康(002044)乃至提供智能语音服务的科大讯飞等，都相继在保险赛道“排兵布阵”。
美年健康董秘曾回复投资者表示，健康体检和商业健康险业务天然高度契合互补，公司正在完成收购一家全国性保险经纪公司，收购完成后将进一步实现预防体检与健康保险的结合，探索出适合美年服务场景的“预防医学+保险创新”HMO新模式，为特定地区、主动参保的用户提供全面的医疗服务体系，保险业务将会促进美年营收规模的较大增长。
对于进军保险业，科大讯飞也曾表示，成立保险经纪公司系为了更好地服务广大用户，赋能支撑保险行业等合作金融企业、行业生态合作伙伴。
可以看出，保险中介市场似乎迎来了分水岭，传统的销售模式将升级演变，而“保险中介+互联网新势力”的发展模式越来越得到认可。
保险中介机构需延伸服务链条
就在多方资本争相入局的同时，也有一些保险中介机构逐步退出市场。
当前，北京、重庆、深圳等多地在推进中介市场“清虚提质”，如深圳银保监局发布的《关于推动构建新型保险中介市场体系的实施意见》，要求各机构积极配合监管部门开展辖内保险专业中介机构清理整顿，重点完成无场所、无人员、无业务机构的市场退出和睡眠机构的清虚提质。北京银保监局也明确了扶优汰劣监管导向，持续推动经营条件弱化或带病经营等一批扰乱市场秩序、侵害行业形象的中介机构依法有序退出北京市场。
严监管之下，保险中介机构成群退出。有行业交流数据显示，今年已有超1300家保险中介机构被注销保险中介许可证。如果将时间线拉长到2021年，注销许可证的保险中介机构超2800家。
行业吐故纳新之下，什么样的保险中介机构才能站稳脚？首都经贸大学保险系副主任李文中在接受北京商报记者采访时表示，在行业整体转型过程中谋求发展，保险中介机构需要做好以下工作，一是深化与保险公司的合作，将销售业务向上延伸到保险产品的开发设计阶段，开发出更多能够满足不同客户需求的个性化保险产品。二是加强同其他机构的合作，在线下、线上搭建有利保险销售的场景，提升保险销售和客户服务能力。
黑龙江银保监局党委书记、局长王柱也曾撰文指出，未来需要引导专业中介机构从单一代销向产品设计、核保、理赔、再保险合同协商方面拓展服务；引导专业中介机构转型寿险业务，支持扁平化营销人员组织和激励体系；引导专业中介机构代理、经纪、公估、风险咨询等多元化发展。
