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连续两个交易日大跌,宁德时代早盘跌超4%

发布时间:2024-06-17

6月11日,宁德时代开盘持续走低,一度跌超4%,截至发稿,跌3.66%,报186.13元/股,总市值8196.29亿。

消息面上,据证券时报报道,美国议员6月6日致信国土安全部,要求将两家中国汽车电池制造商宁德时代(CATL)、国轩高科(Gotion)列入实体名单。议员穆勒纳尔在信中呼吁应立即禁止上述公司相关货物进入美国。

宁德时代6月7日发布声明称,美国国会议员在6月5日的信中指责宁德时代与强迫劳动有关,这是毫无根据和完全错误的。信中引用的供应商信息不准确,而且具有误导性。

声明中明确,信中引用的一些供应商,与宁德时代的业务关系早已停止。与其他供应商的业务关系是通过不同的子公司进行的,与强迫劳动或任何违反美国适用法律法规的行为完全无关。至于其他供应商,公司从未从他们那里采购过任何产品,所引用的信息完全是错误和误导的。

宁德时代还强调,公司严格遵守在美国运营和开展业务活动适用的所有法律法规。目前,公司已经制定了有效政策,确保建立一个负责任和可持续的供应链,符合全球最高标准。

根据SNE Research统计,今年1至4月全球动力电池装车量为216.2 GWh,同比增长21.8%。期内,宁德时代继续稳坐全球第一位置,动力电池装车量达81.4GWh,市场份额达37.7%,为全球唯一一家市占率超30%的电池制造商。

得益于市场扩张,宁德时代在海外市场的使用份额已达到27.4%,并一举反超LG位居首位。

该公司与BMW、Daimler、Stellantis、VW、Ford、Hyundai、Honda、Volvo等海外车企深化全球合作。储能上,公司与Fluence、Wrtsil、Flexgen、Sungrow、Hyosung等海外新能源行业领先客户合作。

招商证券研报数据显示,宁德时代今年直接及间接出口美国的动力、储能电池产品约为30-40GWh,以储能产品为主,估算收入体量占比约10%,影响较小。

此外,宁德时代也逐步开启了技术授权模式LRS(License Loyalty Service),将电池制造技术授权给合作伙伴,通过收取特许权使用费和服务费来实现轻资产运营。宁德时代在北美地区,将主要通过创新合作模式LRS(技术授权)拓展业务。财通证券预计,宁德时代的技术授权模式将不受影响。

目前,宁德时代与福特的LRS模式积极推进,公司还在与通用洽谈LRS合作,计划在北美建设不低于20GWh的铁锂电池产能。

东吴证券认为,海外电池厂全球份额略有下降,盈利能力相对较低,未来主要发力北美市场,而宁德时代全球份额持续提升,盈利能力维持稳定,具备强大的创新基因和能力,后续通过技术授权模式突破北美市场,整体国内电池厂技术进步都较为显著,产品具备较强的成本优势,并加速布局海外市场,预计26年进入收获期。

来源:证券之星资讯
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