日前，北汽蓝谷(600733)发布了2022年12月份产销快报。快报数据显示，2022年12月，北汽蓝谷旗下产品实现销量9863辆，同比增长134.95%;1-12月，累计销量5.02万辆，同比增长92.06%。
根据北汽蓝谷公布的数据可以看出，2022年，北汽蓝谷产销呈持续增长态势，尤其是今年第四季度的数据显得格外亮眼，连续三个月实现了成倍增长，市场预期持续向好。
有机构分析认为，受全球经济下行以及新冠疫情影响，2022年对于汽车市场来说实属不易。停工停产、经销商停业、供应链供应危机，让整个汽车行业叫苦不易，众多车企都在摸爬滚打中寻找突破的机会。而北汽蓝谷持续增长的销量“成绩单”，透露出过去一年中北汽蓝谷逆行出征、逆势上扬的底气，表明北汽蓝谷高端智能化转型成果也已见成效。
在新能源产业“内卷”加剧，以及诸多不确定因素的影响下，北汽蓝谷持续致力于向高端智能化转型，加快核心技术突破和核心竞争力的提升，并在布渠道、强产品、抢订单、加快市场拓展等方面取得了突破性的进展。
产品结构进一步完善 高端占比大幅提升
过去一年，北汽蓝谷产品结构持续优化、提升，高端产品占比进一步提高。极狐阿尔法S由原来在售的三个车款扩充至五个车款，极狐阿尔法T也由原来的四个车款型扩充至五个车款。
值得一提的是，与其他车企不同，极狐颠覆了以往造车的思路，更加注重打造产品差异化，从全场景化与特定人群需求出发来思考产品的定义与打磨，为细分市场的人群打造更多个性化的产品。
去年4月正式上市的极狐阿尔法S全新HI版一经推出便惊艳了整个市场，对高端智能纯电汽车市场产生了强烈的冲击。
资料显示，极狐阿尔法S全新HI版是北汽蓝谷与华为深度合作打造的一款高阶智能驾驶汽车，实现了全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车等多个“首次”，被认为是北汽蓝谷成功进阶高端智能驾驶领域的标志之一。
凭借着出色的智能配置，极狐阿尔法S 全新HI版获奖无数，先后斩获了“年度十佳车型”、“最佳智驾奖”、“年度智驾新车”、“2022年度消费者喜爱的智能新能源车型”等多个奖项，成为2022年，极狐聚焦高端的重要体现。
核心技术攻关成果亮眼 打造先行者的技术底色
对于极狐产品的市场表现，极狐相关负责人表示，高端产品为北汽蓝谷冲击高端智能化市场提供了机会，而核心技术实力的提升，则为其提供了底气。
作为国内第一家获得新能源汽车生产资质的整车厂，北汽蓝谷在新能源汽车关键核心技术“三电”技术、以及当下发展大势下的智能化方面积累了丰富经验，尤其是在智能技术布局方面，成为智能化转型浪潮中的先行者。
2022年，北汽蓝谷持续优化三电技术，自研自产的第四代高性能动力电池产品进入设计验证阶段，自主开发的极锋电机开始量产交付，自主研发的碳化硅电机控制器产品完成了模具件首轮测试。
在日前开幕的2022广州车展上，极狐进一步深化了技术布局，向参观者展示了极狐优秀的技术成果“全气候电池包”及“全场景充电技术”，让用户了解极狐汽车领先的三电品质和充电服务体验。
在智能化方面，去年10月，随着高精地图在深圳全球率先全量推送，标志着全球基于高精地图的城区NCA在场景应用上的成熟和完善，极狐阿尔法S全新HI版也成为全球基于高精地图实现高阶智能驾驶并全量推送给用户的车型。
在2022年的最后一周，极狐对旗下产品进行了第12次OTA，解锁了包括智能互联-华为HiCar、充电中心、芒果 TV、快速切换账户、低电量主动提醒、方向盘按键功能优化等在内的10余项功能，进一步提升了车辆的智能化和便捷化，充分显现出极狐技术底蕴的实力。
持续聚焦高端智能化转型 2023年有望迎来新一轮增长
2022年，极狐的跨界营销，绝对是一个现象级的存在。过去一年里，极狐汽车通过独家冠名的方式接连赞助了崔健、罗大佑、“你要好好的”等多场演唱会，实现了全网数十亿的总曝光量效果，实现了全链路营销，让极狐的知名度、美誉度，以及品牌影响力都得到大幅提升，取得了不错的传播效果。这一波强势的跨界营销也成为行业内争相模仿的典范。
在渠道方面，根据极狐官方公布的数据显示，截至2022年12月，极狐汽车已开业运营门店186家，并计划在2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的营销服务网络规模。
在服务方面，截至12月底，极狐汽车已建成112家授权服务中心，覆盖全国70个城市;由24座极狐专属补能站、16台移动超充服务车、覆盖40座城市的1593座认证充电站组成的补能网络，已经正式投入运营。
有分析认为，对于北汽蓝谷来说，2022年是其破局高端，实现高质量发展的关键一年。无论是完善产品、聚焦核心技术攻关，还是全力打造极狐品牌，都是北汽蓝谷锚定高端智能化市场高地的应有之义。
据权威机构预测，2022年全年，国内新能源汽车销量预计达到670万辆，同比增长90%，表现出了强劲的增长势头。但到2023年，新能源汽车将失去补贴庇护，价格优势持续减弱、产业链各环节明显分化，增速将逐步放缓。
尽管业内普遍预期2023年新能源车的销量增速会有所放缓，但并未动摇车企加速布局的脚步。相比之下，越来越多的车企选择将资源、精力投入到高端新能源车的布局上。
在日前开幕的2022广州车展上，北汽蓝谷极狐汽车携极狐阿尔法T、极狐阿尔法S、阿尔法S全新HI版、阿尔法S小王子版全系车型亮相，让外界看到其进军高端智能市场的底气。
此外，极狐汽车明确表示，2023年极狐汽车将进一步完善产品阵营，推出两款全新车型，其中一款是基于用户共创，以场景化定义的全新品类车型，另一款则是全新的HI版车型。有关两款车型的具体信息没有更多披露的信息，但外界预测，聚焦高端智能化，依然是极狐接下来市场布局的重点。
业内分析指出，在过去的一年中，北汽蓝谷投入了大量资源聚焦推动高端智能化转型，实现了品牌、技术、产品的多维增长，为接下来的发展囤积了“粮草”。而此次公布的年度成绩单，不仅增强了资本市场对北汽蓝谷的信心，给企业转型高端智能化带来了更大的底气，也为北汽蓝谷2023年发展高端新能源汽车市场带来了更多的期许。伴随着高端智能化转型的不断深入，新的一年，北汽蓝谷或将迎来新一轮增长。
