CMA CGM雅克萨阿德号(CMA CGM Jacques Saadé)，在2020年是世界最大的由液化天然气驱动的集装箱船，为了实现更低碳环保的目标，CSSC造船厂与CMA公司选用了有着可靠质量和优异环保表现的丹麦Hoyer霍尔电机，总计709台，用在协助主泵和通风系统作业中，让低碳环保的气体推进与节能电机和变频调速解决方案相结合，大大减少了二氧化碳排放总量。
世界上最大的集装箱船
CMA CGM雅克萨阿德号(CMA CGM Jacques Saadé)，在2020年是世界最大的由液化天然气驱动的集装箱船，这艘集装箱船的货运能力为23000个20英尺集装箱，长度400米，比世界最大的航空母舰还要庞大、甲板上可堆叠22层楼高的集装箱，打破了多项世界纪录。
这艘船于2017年订购，是中国CSSC造船厂为CMA公司建造的9艘船的一部分，也是CMA致力于实现CMA CGM集团2050年实现碳中和的宏伟目标的一部分。
低碳环保，Hoyer霍尔来助力
在生态环境日益严峻的今天，低碳环保也成为了航运造船市场的首要目标，CMA CGM雅克萨阿德号就是典型的代表。液化天然气是保护空气质量方面最先进的解决方案，它可以降低99%的二氧化硫和细颗粒物排放量，降低85%的氮氧化物排放量，表现远胜现有的规定标准。相比于普通的燃料动力化，液化天然气的二氧化碳排放量最高可减少20%。
“与许多其他行业一样，绿色转型是海事议程的首要议题。虽然电机是大难题中的其中一小部分，但其重要性难以被低估。船舶依靠电机来驱动水泵系统的供水和通风，而每艘船上都装有许多电机，那么能源优化的整体影响便凸显出来了“。霍尔亚洲销售总监Michael Mantzius Andersen说。
在这艘突破九项记录的液化天然气驱动集装箱船上，Hoyer霍尔电机以可靠的质量和优异的环保表现，被选用于协助主泵和通风系统作业。低碳环保的气体推进与节能电机和变频调速解决方案相结合，大大减少了二氧化碳排放总量。在雅克萨阿德号上，共配置了709个Hoyer霍尔电机设备。
Hoyer霍尔电机，船舶的重要组成部分
在项目中，Hoyer霍尔的贡献分为两部分。首先，用于船舶发动机舱泵的IE2电机，大小不一，用于辅助船舶主机的冷却水系统和润滑油系统。其次是防爆船用电机，用于驱动船上贵重货舱的通风系统。
“作为分包商，霍尔显然在项目中扮演了次要角色。但在供应链中，我们对船舶的及时交付有着至关重要的影响”。Andersen表示。
“电机制造商有许多。然而，只有少数制造商既能提供电机，又能提供其他相关服务，从而提高知名度，并成为首选制造商。除了快速交货，必要的服务还包括技术服务、灵活性，以及与船级社的合作。”
速度是关键
传统意义上，海洋工业的新项目与高成本密不可分：项目延误可能会导致严重的财务后果。因此，作为电机分包商，速度对霍尔来说至关重要。
“我们为客户所做的一切都力求迅速高效，快速决策、快速响应、快速交付，以及快速理清客户需求。这意味着我们能够迅速解决OEM制造商、船厂及船东可能遇到的任何问题。”
CMA CGM JACQUES SAADE概况
为法国航运公司CMA CGM制造
船厂：中国CSSC沪东、江南
路线：亚洲–欧洲
装载能力：23000标准箱(20英尺集装箱)
重量吨位：22万吨
尺寸：长400米，宽61米
液化天然气储罐容量：18600 m3–足够两个月的航行
发动机最大功率：63840 千瓦
关于霍尔电机
适用于各类船舶机舱应用
电机类型：IE2船用电机
输出功率：64-290千瓦
应用包括压载泵、油泵、热水循环泵、消防泵、主机油泵、海水冷却泵
适用于船舶货舱通风系统：
电机类型：IE2船用电机–防爆和标准
输出功率：0.8-12.5 千瓦
ATEX和IECEx认证
