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伊顿车辆与车辆电气化集团气门业务全球工程经理Alessio Lorenzon表示：“排放法规正推动全球客户采用新技术。我们很荣幸能为长城汽车提供可变气门驱动技术，该技术与汽车混合动力相结合，能提高长城全新混动系列乘用车的燃油经济性。”
伊顿EMAS系统是一项基于传统气门配气机构，同时具有多级控制驱动功能的技术，允许制造商选择最适合发动机特性图的进气升程。当发动机处于低中转速和扭矩时，该系统将提供EIVC功能，可以减少气缸中的滞留空气和泵气损失，从而提高发动机整体效率。当发动机需要最大性能时，系统就会切换到更长的气门相位，尽可能提高输出功率。EMAS系统可轻松集成到发动机配气机构和气缸盖中，并由简单的电控执行器控制，实现发动机性能和燃油经济性平衡。
伊顿的创新型新系统不同于传统可变气门驱动(VVA)技术方案，它包括可切换摇臂、驱动轴和电动执行器，最终实现按需驱动。这种配置使系统不受机油温度变化的影响，能够在非常宽的发动机工作范围内快速切换，也能使发动机在高速运行时安全切换摇臂。
Lorenzon表示：“我们的EMAS技术易于扩展，只需对驱动机构和摇臂之间的机械连接部件稍作改动，就能将该系统用于三缸到六缸的所有发动机系列。可切换摇臂由冲压和冷镦零部件组成，有助于提高可制造性，同时不会影响性能。”
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伊顿公司是一家智能动力管理公司，致力于保护环境和改善人类的生活品质。我们的产品服务于数据中心、公用事业、工业、商业、机械制造、住宅、宇航和车辆市场。无论是现在还是未来，我们承诺正当经营、可持续运营和帮助客户更好地管理动力。在全球电气化和数字化发展趋势的助力下，我们正在加速推进世界向可再生能源转型，帮助客户解决最紧迫的动力管理挑战，为当今及未来的人类创建更可持续的社会。
伊顿公司成立于 1911 年，已在纽约证券交易所上市逾百年。2023 年，伊顿公司销售额达 232 亿美元，业务遍布 160 多个国家。如需了解更多信息，请访问www.eaton.com。请在LinkedIn上关注我们。
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伊顿电控可变气门驱动系统(EMAS)可轻松集成到发动机配气机构和气缸盖中，并由简单的电控执行器控制。（照片：美国商业资讯）
